L’infrastructure logistique d’Amazon dans l’hexagone ne se limite pas aux grands centres installés à l’écart des centres urbains : le géant du e-commerce développe également des entrepôts de taille réduite et optimisée, au cœur même des grandes villes.
A Paris, 25 agences ont ouvert depuis 2016, dont l’ambition est clairement affichée : faire de la capitale la première ville à disposer d’une livraison entièrement neutre en carbone. Un objectif déjà bien avancé : « Les deux tiers des livraisons dans Paris intra-muros n’émettent pas de CO2, grâce à des véhicules électriques, des vélos cargos et des livreurs à pied », indique Ronan Bolé, président d’Amazon France Logistique.
Ce mode de distribution va s’étendre dans le pays tout au long de 2022. Après 5 villes en 2021, comme Nice ou Belfort, 17 autres sont au programme cette année. Les livraisons longue distance ne sont pas en reste : transport fluvial, ferroviaire, équipement en camions électriques ou à hydrogène. Le récent accord signé avec le groupe Stellantis (ex-PSA) prévoit justement de fournir Amazon en utilitaires basses émissions.
BFM Business / 9 janvier 2022
